CORVETTE C3 et C4 ZR-1

Bonjour,
Je suis l'heureux propritaire de deux Corvette.
L'ainee est une C3 cab de 1972, la cadette, une C4 ZR-1 coupe de 1990. Les deux en V8 de 5,7 litres.
Elles sont toutes deux jaunes.
J'ai 65 ans, toujours envie de jouer et suis dans le Morbihan.

Avec la C3, je pense faire quelques montees historiques en 2013.
Avec la C4, je compte tourner un peu sur circuit. Merci de m'accueillir ici et a bientot sur l'asphalte !

Salut Kostia, bienvenue à toi et tes corvettes. N'hésites pas à mettre quelques images de tes autos La ZR1 avec son "lotus" de 400 bourrins, une belle machine efficace qui n'a pas le son d'une américaine avec ses glouglou
Pas trop d'ennui avec la C4? J'en ai eu une, un cabriolet de 86 (modèle pace car), l'année ou les américains se sont remis à fabriquer des convertibles. J'ai eut pas mal de soucis d'ordre électrique et conectique Mais quand elle fonctionnait bien, que du bonheur


Une petite photo (d'ailleur je m'apperçois que j'avais fait très peut de photo de cette voiture )
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bienvenue

Moi aussi à Gran Tourismo, je prenais tjs mes corvettes en jaune

Je pensais que la ZR1 était bleue avec les bandes blanches

Bonjour et merci de votre sympathique accueil.
Je suis en deplacement et mettrai des photos des mon retour.

@ kaderlechat, non, ca c'etait la C4 GS pour Grand Sport

Bienvenue à toi

Comme les autres te l'ont dit, n'hésite pas à poster des photos, on a envie de voir ça

kaderlechat a écrit:bienvenue

Moi aussi à Gran Tourismo, je prenais tjs mes corvettes en jaune

Je pensais que la ZR1 était bleue avec les bandes blanches

C'est la Grand sport

Sinon, bienvenue Kostia
J'avais déjà vu une C4 ZR1 sur piste à dreux. Il avait malheureusement du mal à tout lâcher à cause de l’embrayage mais c'est vrai que le son on croirait pas une ricaine

Merci a vous tous pour votre chaleureux accueil.
Il est vrai que le son de ces V8 est fabuleux. Bientot des images et de la video
De ces machines en action.
Desole car je suis en vacances jusqu'au 24 fevrier. A bientot.

salut et bienvenu !

les corvette sont de super voiture pour faire du circuit ! en puissance il y a ce qu'il faut, juste à revoir un peu la partie chassie peut être

mon père a une C5 et j'essaye de le motiver à s'éclater sur circuit plutôt que de juste se promener en bord de mer

Sois le bienvenu !

La passion n'attend pas le nombre des années et ça c'est toujours magique !!

Roger Penouat a écrit:salut et bienvenu !

les corvette sont de super voiture pour faire du circuit ! en puissance il y a ce qu'il faut, juste à revoir un peu la partie chassie peut être

mon père a une C5 et j'essaye de le motiver à s'éclater sur circuit plutôt que de juste se promener en bord de mer

Citroën C5 ?

J'suis pas vraiment fan des 'ricaines , mais j'attends de voir comment ca tourne sur circuit

non, pas une citroën mais après tout, pourquoi pas ?! c'est une bonne voiture !

non, une corvette C5 de base avec quelques modif' quand même (achetés sur Ecklers, si ça peut intéresser notre ami )

je pense que pour faire de la piste, un bon chassie est important mais la meilleur base est d'avoir un bon moteur parce que tout peut s'améliorer/modifier, mais le moteur (atmo, en tout cas) représente les modif' les plus chiantes et chère !

les corvette ont des bons moteurs (puissants, fiable, facile à entretenir et à utiliser) et les chassies sont loin d'être à la traine... sans compter qu'il y a énormément de pièces performances disponible !

Method-maN-29 a écrit:

Roger Penouat a écrit:salut et bienvenu !

les corvette sont de super voiture pour faire du circuit ! en puissance il y a ce qu'il faut, juste à revoir un peu la partie chassie peut être

mon père a une C5 et j'essaye de le motiver à s'éclater sur circuit plutôt que de juste se promener en bord de mer

Citroën C5 ?

J'suis pas vraiment fan des 'ricaines , mais j'attends de voir comment ca tourne sur circuit

Les corvettes sont des américaines à part, avec un vrai chassis, de vrais freins, et un moteur comme savent le faire les américains; c'est à dire que , tu veux des chevaux? pas de soucis, on augmente la cylindrée, un plus gros carbu ( à l'époque, bien qu'ils aient mis de l'injection mécanique dans les années 60), et le tour est joué, aujourd'hui moins, il n'y a qu'à voir les résultats avec les C6. Lors du lancement de la corvette, au bout de quelques années elle n'avait que la ford thundebird comme concurente, et la ford s'est vite embourgeoisée pour n'être qu'un gros coupé plein de gadget avec une tenue (ou non tenue) de route à l'américaine.
La corvette C4 (pas citroën ) que j'ai eu, 1986, avait des triangles forgés, injection multipoints, 4 freins à disques etc....... Le gros soucis venait de la connectique qui était un peut "cheap".

Je plaisantais pour Citroën

Sinon je connais pas du tout les Corvettes , je serais surement surpris de voir comment ca tourne sur piste .

Pour le moteur , j'ai toujours halluciné de voir la puissance au litres que ca fait ... Depuis toujours comme tu dis il font de gros moteur , avec certes des chevaux et du couple a chier , mais une consommation énorme ! Et sous la pluie il vaut mieux avoir le pied léger aussi il me semble

en conduite sportive, une GT-R de 2008 consomme plus qu'une Z06 pour une puissance moindre !

il suffit de voir le palmarès des corvette aux 24h du mans pour s’apercevoir que la base n'est sans doute pas si mal !

Sur ce type de voiture la consommation d'essence on s'en fout un peu

C'est un peu la guerre entre Nissan et Chevrolet d'ailleurs, avec leur GT-R et Corvette, sur le Nürburgring.

en effet, les deux sont vraiment bluffantes ! il n'y a qu'à voir les vidéos onboard...
entre les deux, je suis quand même plus corvette parce qu'en plus d'être performante, c'est sans doute plus fun que la GT-R (qui est tellement affutée que ça passe partout pied au planché )

à propos de vidéo, si il y en a de la C4 ZR-1, moi je veux bien

Etant en deplacement a l'etranger, je mettrai des photos des mon retour fin fevrier.
En attendant, vous pouvez voir la video que j'ai faite de la montee de la Coupe Florio
En septembre dernier.

Pour ca, vous pouvez chercher sur google en tapant : "Corvette coupe florio 2012"

il s'agit de la montee historique faite avec ma C3. Bonne balade !

ça donne vraiment envie ! rien que le bruit du v8 culbuter... c'est inimitable.

j'imagine qu'il n'y a pas de direction assistée... pas trop chiant d'avoir un V8 sur le train avant à basse vitesse ?

Jolie vidéo , le montage est vraiment bien fait

En effet le bruit est divin

Merci pour vos appreciations
La direction est assistee et donc agreable. De toutes les facons, le moteur des Corvette est en
Position central avant. Resultat une repartition des masses assez equilibree.

La C3 est partie pour huit semaines. Au programme : moteur entièrement refait à neuf avec plein de cv et de couple.
Freins av neufs avec meilleures plaquettes et amortisseurs plus bagues poly.
Je vous raconterai ça au fur et à mesure.

tu fait faire ça ou ?

Près d'Angers par des spécialistes des V8 US.

Je n'avais pas vu la vidéo de la C3 Excellent le bruit de ce gros V8 Par contre il faut sacrément mouliner sur la direction