205 rallye

Non ce sont des speedline qui était monté en Gr.A par Citroën à l'époque.
Je tourne une session complète sans souci.
Venant d'une autre région, je tournais sur Dijon et la RP et depuis que je suis ici J'ai fait Fay et Lohéac. Je tournerais à partir de l'été 2013 maintenant.

Magnifique le réservoir, quand t'es soudeur tu peux que apprécier le boulot.

Ça doit être sportif pour le soudeur justement, souder sans cramer la mousse Surtout qu'en alu ça chauffe très vite.

Le reservoir est rempli d'eau pour souder

j'adooooooooooooooore, grosse prépa !

Merci bien.

troll design a écrit:

nico14 a écrit:Tres beau

Ça coute cher ?

Cher, oui et non. Moins cher qu'un ATL déjà
Je te mets le lien du site, tu vas baver pendant quelques minutes

Nico, je viens de voir que je n'avais mis le lien...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Y'a même un réservoir spécial ford

Ayant eut des soucis dans mon précédent garage, mon auto part pour un hangar jusqu'à mars, le temps que ma maison soit livrée.
Donc pour faire les quelques km, j'ai donc remis des plaques, un peu d'essence et c'est parti.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

D'autres photos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc pour la saison 2013:

- monter ma sonde de T° d'eau
- monter ma sonde de P° d'huile
- changer mon récupérateur d'huile
- décranter le train arr
- faire le recalage des aac
- monter une meilleure pompe à essence (facet>pierpurg)
- refaire mon collecteur d'échappement
- refaire mon faisceau de spal
- changer mon pommeau

La saison 2013 devrait être sympa

Ça doit être frustrant de se dire qu'elle va resté stocké jusqu'à Mars Mais bon tu as de quoi t'occuper vu ta petite liste

Oui extrêmement mais j'ai eut un cambriolage mi-septembre dans mon précédent garage et je n'avais pas encore trouvé de garage qui était à prix décent.

Toutes les pièces sont dans mon salon depuis aout, mais avec la nouvelle maison en construction j'ai plein d'autres trucs à bricoler avant l'auto. Je devrais amménager le garage très prochainement

Et voilà.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A dans 5 mois. :(

Sur la route j'avais un peu de grognements en 5ème, va falloir que j'ouvre quand je la récupèrerais.

Forcément pas beaucoup de news mais j'ai fait quelques achats et commandes en attendant.

- un extincteur (chez RRS)
- des interrupteurs avec led intégré (idem)
- un flexible spécifique pour la sonde de pression d'huile (en attente du prix)
- plaquettes AV EBC bleu

J'ai des cardans de 309 a acheter pour mon train avant large mais les seuls que j'avais trouvé n'étaient finalement pas les bons, donc je continue à chercher.

troll design a écrit:Forcément pas beaucoup de news mais j'ai fait quelques achats et commandes en attendant.

- plaquettes AV EBC bleu

C'est pour aller avec la caisse les plaquettes ?!?

Je connaissais les noirs (standard), les vertes (tuning), les rouges (a priori celle que je devrais essayé), et les jaunes (à faire chauffer en routier) mais pas les bleus ?!?

Pas vu non plus chez RRS, tu les commandes ou tes EBC ?

J'ai pensé exactement pareil

Et en effet j'ai jamais vu les bleues ... Ca dit quoi niveau caractéristique ?

Il me semble que c'est le modèle de plaquettes le plus performant chez EBC, destinés à la compétition ?!

kaderlechat a écrit:

troll design a écrit:Forcément pas beaucoup de news mais j'ai fait quelques achats et commandes en attendant.

- plaquettes AV EBC bleu

C'est pour aller avec la caisse les plaquettes ?!?

Je connaissais les noirs (standard), les vertes (tuning), les rouges (a priori celle que je devrais essayé), et les jaunes (à faire chauffer en routier) mais pas les bleus ?!?

Pas vu non plus chez RRS, tu les commandes ou tes EBC ?

Les bleus sont uniquement destiné au circuit, innéfficaces en dessous de 120°C mais montent à 900°C et gardent leur coef tout le long des températures.
Pour la commande, j'ai suivi la piste
J'ai tapé EBC brakes dans google => pages en français => distributeur en france => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Kutiva a écrit:Il me semble que c'est le modèle de plaquettes le plus performant chez EBC, destinés à la compétition ?!

Pour le moment oui, les oranges sont en cours de création qui seront proposées pour aller chercher les RC6 indisponibles pour mon montage.

Les RC6 n'existent pas pour tes étriers ?

J'ai hâte de voir tes tests avec ces plaquettes. C'est bien qu'EBC se mettent à fabriquer de la plaquette Racing

troll design a écrit:Pour la commande, j'ai suivi la piste
J'ai tapé EBC brakes dans google => pages en français => distributeur en france => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ni connaissant pas grand chose en plaquettes sport, j'avais retenu EBC & Ferodo pour la mienne.

Les prix sont équivalent à ce que j'ai trouvé mais quand plus besoin de pièces pour la golf chez mecatech, je pourrais faire des Cdes grp pour mon VTT (quand tu vois la taille des plaquettes, tu aimerais qu'elles soient vendues au poids )

Kutiva a écrit:Les RC6 n'existent pas pour tes étriers ?

J'ai hâte de voir tes tests avec ces plaquettes. C'est bien qu'EBC se mettent à fabriquer de la plaquette Racing

Et non Je suis en freinage 206S16 mais modèle après 2000.
Je verrais bien ce que ça donne mais EBC fait des plaquettes de ce type depuis un bon moment déjà

kaderlechat a écrit:

troll design a écrit:Pour la commande, j'ai suivi la piste
J'ai tapé EBC brakes dans google => pages en français => distributeur en france => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ni connaissant pas grand chose en plaquettes sport, j'avais retenu EBC & Ferodo pour la mienne.

Les prix sont équivalent à ce que j'ai trouvé mais quand plus besoin de pièces pour la golf chez mecatech, je pourrais faire des Cdes grp pour mon VTT (quand tu vois la taille des plaquettes, tu aimerais qu'elles soient vendues au poids )

La DS2500 de chez ferodo est très bien pour tous les jour au-dessus c'est désagréable aussi bien pour le nettoyage que pour le bruit.

Oui dès que c'est spécifique, ils se gènent pas pour marger à mort. J'ai bossé dans l'automobile avant et si tu voyais comment les prix sont gonflés...

Je viens de trouver un graphique (puisque mon achat de plaquettes fait parler de lui )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc les temp je les avais et c'est u coef de 0.55 de friction, inférieur aux jaunes mais qui, selon le commercial, les garderais plus longtemps malgré les écarts de températures.

les red stuff plus jamais pour moi

1 journée = mortes

D'ailleurs ils notent uniquement pour la route. Le problème des plaquettes lambda c'est qu'elles freinent très bien mais dès que l'écart de température se fait trop vite, elles se disloquent.

Je propose qu'on ouvre un topic dédié car ça à l'air de déchainer les foules cette histoire

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai eut le revendeur au tel hier soir, pas de délai sur les plaquettes bleus donc ce sera jaune.
Ca ne devrait pas poser trop de problème vu le faible poids de l'auto.

on est au mois de mars

alors , elle ressort quand la belle bleu

dans 2 semaines, elle fait le chemin du retour.
Je suis en train de finir mon garage pour l’accueillir

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu as prévu une date de premier roulage ?