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escort rs 1600i ( de piste)

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Message  troll design Mer 7 Nov - 10:17

Ok pour la différence.
Ton signal se reprend comment sur tes bobines séparés ?

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Message  Method-maN-29 Mer 7 Nov - 18:26

Ca sert a quoi deux bobines ? Désolé de l'inculture , j'avais prévenu que je poserais des questions Laughing
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Message  Kutiva Mer 7 Nov - 18:42

Je veux bien des infos aussi, on dirait des bobines d'allumage à rotor interne comme on avait sur les 50 Laughing
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Message  ced29 Mer 7 Nov - 18:49

je cite Wink




Allumage informatisé non réglable à contrôle digital ne comportant pas d'allumeur. Déclenchement effectué par le volant moteur, et un capteur unique monté à distance déterminée. L'ensemble des informations nécessaires au réglage de l'allumage est stocké dans la mémoire de l'ordinateur du système d'allumage (appelé aussi boîtier de commande).
Nota : Cet allumage nécessite 2 bobines à 2 sorties. Une bobine assure l'allumage des cylindres 1 et 4, et l'autre bobine assure l'allumage des cylindres 2 et 3. Les 2 sorties de chaque bobine débitent simultanément.
Caractéristiques
Tension de fonctionnement : 5,6 volts (minimum).
Bobine d'allumage. Résistance primaire : 1,6 Khome (maximum). Résistance secondaire.: 15 khome (± 10 %).
Distance entre sonde de déclenchement et volant : 0,8 à 1,2 mm (réglage par interposition de rondelles entre capteur et carter).

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Message  nico14 Mer 7 Nov - 19:16

En langage plus simple

Il y a un capteur pmh sur les dents de la courrone du volant moteur, un boitier electronique avec 14 courbes enrengistrées qui changent en fonction de la t°, du régime et de la charge, et deux bobines d'allumage a étincelles perdues
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Message  Kutiva Mer 7 Nov - 19:17

Ouais comme nos allumages de 50 quoi, exactement le même principe. Wink
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Message  nico14 Mer 7 Nov - 19:22

Non, pas d'effet magnétique sur cet allumage
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Message  Kutiva Mer 7 Nov - 19:24

Comment fonctionne le capteur alors ?
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Message  nico14 Mer 7 Nov - 19:27

Une des dents de la courrone est masquée par un élement isolé

Sur ta voiture c'est la meme chose, c'est le cas pour toutes les voitures recentes, juste qu'il y a qu'une bobine pour les 4 bougies
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Message  Pink-kun Jeu 8 Nov - 7:44

mais alors justement, je ne comprends pas ce que ça apporte d'avoir 2 bobines au lieu d'une pour le coup
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Message  troll design Jeu 8 Nov - 8:27

Avoir un signal plus propre et plus fort probablement.

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Message  nico14 Jeu 8 Nov - 18:11

Oui, et meme une bobine par cylindre sur certains moteur.

La bobine est directement sur la bougie
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Message  sylbc Ven 9 Nov - 17:25

a quand essai sur piste? et petit tour à loheac? ça va m'en faire des chicanes roulantes sur la piste, dejà avec un break qui se traine, va falloir faire gaffe Laughing

non, serieux beau taf, vivement qu'on se reserve un circuit pour tourner tous ensemble Wink

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Message  sylbc Sam 10 Nov - 9:13

le faisceau trouvé ou pas?
sinon, je regarde ce week

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Message  ced29 Sam 10 Nov - 13:57

non pas trouvé, rien de mon cote Crying or Very sad

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Message  nico14 Sam 10 Nov - 21:04

Demain boulot, il me fait bosser le dimanche monsieur ced29 Laughing

Je vais aller me plaindre a l'inspection du travail Laughing

Bon demain normalement la boite est faite, et lundi tu m'apporte les fluides Wink
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Message  ced29 Lun 26 Nov - 18:14

salut a tous , donc grande avancée sur la rsi aujourd'hui , remplacement allumage double bobine, par une simple avec tete de delco
bleu transparent et files de bougies magnecor en 8mm bleu, bande thermique sur collecteur , mise en place de la boite courte,
petite peinture perso sur l'admission merci Nico Very Happy et pour finir mise en place du moteur.








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Message  Invité Lun 26 Nov - 19:23

Elle va être au top pour les sports d'hivers :bball:

La bande thermique tu l'as trouvé ou ?

Je viens de Cder 15 ml en 25 mm pour un 4/1 (306 S16), reste à trouver les serflex inox et surtout le monter Embarassed (ça va faire 3 ans qu'il est sur une étagère du garage)

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Message  ced29 Lun 26 Nov - 19:32

salut david, la bande thermique trouvé sur ebay.fr Wink

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Message  troll design Lun 26 Nov - 19:50

Sur le bon coin, il y'en a aussi.
Ca fait plaisir quand le bloc rejoint sa baie Very Happy

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Message  nico14 Lun 26 Nov - 20:37

quand on verra les étincelles a travers le distributeur , cela fera son petit effet je pense Cool
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Message  ced29 Lun 26 Nov - 21:44

Cool Cool Cool Twisted Evil

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Message  sylbc Mar 27 Nov - 7:29

bientot, y aura plus que des fords sur la piste, dumoins devant les autres qui se trainent Very Happy :face:

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Message  nico14 Mar 27 Nov - 18:06

avec la civic a kutiva on a du boulot les gars !

le pilote n'es tpas manchot et la voiture va plus que bien

sylvain tu est pour le moment le meilleurs challenger du v-tec , encore 2/3 modifs et les 200 chevaux ne devraient pas etres loin Very Happy

et des slicks aussi Very Happy
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Message  Method-maN-29 Mar 27 Nov - 18:51

Sauf qu'avec les modifs de Kutiva ca va dépasser les 200 Ch , Honda les gars HONDA Very Happy

Bon sinon bon boulot sur ce moteur , mais pourquoi être repassé en simple bobine avec tête de Delco ?
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