Honda Civic ED7 Daily + Piste

Salut a tous , bon je la fait courte , moi c'est Stéphen , 19 ans , Chaudronnier / Soudeur , passionné d'autos Japonaises , ce qui m'empêche pas d'aimer les autres , enfin certaines

Je suis inscris ici car je compte faire un peu de piste , et m'enrichir de vos connaissance me ferais du bien

Donc voici ma voiture , une Honda Civic ED7 de 1990 , c'est un 1.6 I 16 soupapes de 130 Ch

La voici avec l'EP3 de Kutiva

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Je l'ai depuis cet été , et avant ca , ma 1ere voiture était ... la même en noir . Je m'explique , la 1ere a embrassé un panneau , malheureusement . Mais 1 ou 2 semaines après cette mésaventure , j'avais la blanche

Donc actuellement elle est équipée de jantes en 15" avec des Toyo T1R , je n'aime pas trop les jantes je compte changer pour des répliques de Enkei RPF1 chaussées en Federal 595 RSR , mais c'était une bonne occase . Elle est vidée et j'y ai mis deux baquets Ektor , que j'ai trouvé , pas chère , a côté de chez moi .

Ce qui est prévu dessus : - Bilstein B6 ressort -35 mm ( prochain achat )
-Kit complet de SB Energy
-BARapprochement sup av / sup ar
-Camber kit avant
-Disques EBC TG av ( fait )
-Disques EBC GrN ar ( fait )
-Plaquettes EBC RedStuff av / ar ( fait )
-Durites avia Goodridge ( fait )
-Ligne + collecteur maison rien de sur pour le collecteur , mais pourquoi pas ... ( Il y a bien un mec qui a construit la tour Eiffel ... )
-CAI , ou short ram


Voici quelques photos , quand même

la voici il y a peu de temps quand je repeignais pares chocs av / ar et capot ( j'ai roulé comme ca trois jours )

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Et la voici une fois les travaux fini ( me reste le bas des ailes arrières , ce week end normalement )

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Les baquets

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Et les jolies freins qui vont êtres monté d'ici peu

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:o

T'as oublié de précisé le poids de moins d'une tonne

Vivement que les bonnes modifs arrivent, déjà les freins ça va te changer la vie

Bienvenu ici

J'aimerais bien monter dans une de ces civic un jour ...

sympa et discrète

Vraiment sympa cette auto.
130ch donc tu es en série D ?

Nico , peut être qu'un jour si on s'organise une sortie circuit tu pourra monter dedans , ou même lors d'un rasso , il n'y a pas de problème si tu me fait monter dans une de tes Escort

Oui D16A9 , full stock , d'ailleurs j'ai pas préciser ce que je comptais faire niveau moteur :

-Ligne + collecteur maison rien de sur pour le collecteur , mais pourquoi pas ... ( Il y a bien un mec qui a construit la tour Eiffel ... )
-CAI , ou short ram

! japowâââââ !!! une petite furie de plus !!!

J'avais pas vu, tu es soudeur. Quand elle passera en 100% piste, tu dois déjà avoir des idées et des plans pour la rigidifier au max.
D'ailleurs, ça doit être amusant de penser à des renforts cachés qui renforcerait le coté sleeper.

Je début dans le métier , et n'ayant pas une très bonne connaissance en matière de châssis , il ne m'ai jamais venu a l'idée de fabriquer des renfort mis a part forcément , barres anti rapprochement Av et Ar , et même derrière les sièges au fixations des ceinture avant

Et puis je ne sais pas encore si elle passera un jour en 100 % piste , l'idée me tente bien c'est clair , mais j'ai bien envie aussi d'une Honda Integra DC5 Daily / Piste dans quelques années . Mais bon j'adore cette caisse , m'en séparer sera sans doute difficile , néanmoins l'envie de passer a plus gros sera je pense plus forte .

En bref , je vis au jour le jour , j'ai des projets mais rien de concret pour le moment , désolé de te décevoir

Autrement j'ai monté mes disques et plaquettes arrières , quel silence ! Ca change

Par contre , je m'en doutais , le moyeu arrière droit est voilé , donc j'en commande un neuf avant de tout flinguer , ce qui me fait peur , c'est que les moyeux avant soit voilés aussi , car quand je l'ai achetée en Aout dernier , les disques avant étaient voilés , je les ai remplacés par ceux de mon ancienne ED7 qui n'étaient pas voilé , et me voila finalement au même point ... Et la ca va pas être la même musique pour les remplacé car ca ne se trouve pas aussi facilement en neuf , chez Honda peut être , mais a quel prix ?

Voila les nouvelles

Bah comme je l'avais dis, moi je suis bien chaud pour qu'on commence à fabriquer des collecteurs, lignes, barres de renforts diverses voir arceau, surtout qu'avec le TIG que j'ai dans le garage et les autres outils y'a moyen de faire du propre.

Surtout que j'ai un collecteur pour mon K20 qui va arrivé, en faire une réplique serait un bon challenge déjà.

Wai ben c'est clair faudra qu'on test ca , moi aussi j'suis carrément chaud , après pour le collecteur de K20 ca va encore , D / B series ca va être plus sport , faudra se renseigner sur les coudes disponibles

Je pense aussi acheté des BAR Av et Ar sup No Name de mauvaise qualité , simplement pour avoir les bonnes côtes , et refaire ca bien ensuite

quitte à faire soi même, autant prendre tes côtes et faire des barres inédites avec des points d'ancrage spécifiques.
C'est du commerce avant tout donc, ils font au moins cher.

Quelques nouvelles , suite a la vente de la voiture , j'ai du me motivé a faire mes ailes arrières qui étaient bouffées par la rouille , c'est la maladie des Civic , CRX de cette génération .

Voici l'état des ailes quand j'ai acheté la voiture :

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La gauche était vraiment morte de morte , j'ai un peu galéré a la refaire . J'ai du mettre un bout d'alu plié pour continuer l'aile vu comment c'était rouillé .

J'ai supprimé les photo en cours de " fibrage " , mais voici une fois fini :

La il faut savoir qu'il n'y avait rien du tout jusqu'a la baguette ...

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En dessous c'était pourri aussi ...

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La droite était quand même plus facile a faire

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Voila , je suis assez satisfait du résultat , et le potentiel acheteur aussi . Demain je peints ca a mon ancien boulot , ensuite passage au CT et demande de CG ( et oui c'est pas bien d'attendre tout ce temps mais payer 200 euros un bout de papier je trouve ca inadmissible ... )

Donc du coup le week end prochain elle doit normalement partir sur Rouen , d'ici la je ferais un shooting photo histoire d'avoir un souvenir quand même .

elle aura pas mis longtemps a partir

En effet c'est propre Comparer à avant, ça change ! Le futur acheteur doit être bien content

C'est con à dire mais vivement qu'elle parte, histoire de passer aux choses sérieuses

Et ça va être quoi les choses sérieuses ?

Ca y est les ailes sont finies , ca va c'est correct pour un colboët ( Kutiva )

J'ai pas de photos mais j'en mettrais demain . Il faudra que je lustre la voiture car la il y a de la peinture de quelques heures et de la peinture qui a 22 ans , on voit que c'est le même blanc mais on voit bien la démarcation .

Sinon les choses sérieuses c'est un CRX Vtec , normalement rien n'est fait encore .

Et oui ca fait ch*é qu'elle parte j'aurais aimé la garder mais bon ... si je peut trouver une Civic Vtec après le CRX je prendrais je pense

Method-maN-29 a écrit:Ca y est les ailes sont finies , ca va c'est correct pour un colboët ( Kutiva )

Oui pas mal pour un colboët de garenne

EDIT pour des photos de meilleure qualité

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Aujourd'hui , réception d'une donneuse d'organes , CRX Vtec EE8

Une bonne affaire que je scrutais déjà depuis quelques temps mais par manque d'argent je repoussais l'achat a chaque fois . Le mec a été cool d'ailleurs .

Donc c'est un fameux bloc Vtec , 1.6 L pour 150 chevaux qui va prendre place dans la Civic donc .

Je n'ai pas encore pu commencer le démontage car je suis dans le local de mes anciens patrons et ils étaient pas tout les deux ok alors j'attends , mais ca fait déjà un week end de perdu c'est dommage . ( C'est con avant pas l'argent mais j'avais le temps )

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Voila c'est mieux comme ca

Je comprends pas, je croyais que tu la vendais ta civic ?

Finalement non , je devais la vendre a un mec de Rouen , mais il s'est désisté quelques jours avant . Les autres intéressés c'était soit pour échange soit pour débattre donc après réflexions j'ai préféré la garder .

D'ailleurs je devrait lui greffer un facelift complet de Civic Vtec EE9 . En gros ca sera une ED7 mais équipée en EE9 vu que je prends les freins du CRX aussi .

( Oui je change d'avis comme de chemise )

j'ai deja vu un crx vtec rouge a loheac , ça devait etres en 2008 ou 2009 ...

ça avionait sévére

Ouais ce sont bonnes petites bombes.

J'ai hâte de voir l'ED7 avec le B16

Appelle-moi quand tu bosseras dessus

Moi aussi j'ai trop hâte , j'aurais vraiment aimé claquer un coup de Vtec avant le démontage quand même , mais avec un radia percé c'est pas top

Oui t'inquiète pas je t’appellerais , un coup de main pour ce " chantier " ne sera pas de refus