escort break mk3

encore un peu d'allégement

support roue de secours et jupe arriere

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préparation du hayon a recevoir la vitre pléxi , peinture du cadre de la vitre en noir

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étape finale exterieur , masquer la voiture avant peinture des passages de portes , face avant et face arriere

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C'est du beau boulot , à force de découpé il va plus riens lui resté

encore 2/3 bricoles vont etres enlevées , mais c'est du a l'adaptation de nouvelles pieces

j'en est finit avec l'allegement

bon la je suis chaud bouillant !!!!

j'attends la peinture , taratata !!!!

et le kit carrosserie , et les baquets , et le pléxiglass , et la tow strap , et les plaques d'alu ....

si j'avais tout , elle serait finit avant la fin de la semaine prochaine

Tu vas mettre quoi pour boucher le trou ?

une plaque en alu , comme les petites que j'ai faites pour boucher les trous a l'avant

Tu perds pas trop en rigidité ?

non pas avec ces pieces la

vas y allége, parce que j'ai envie de bouffer du break













euh, tu prévois des ailes sur ton projet? t'en auras besoin ,vu le vent que tu vas prendre

rigole tant que tu peut , car tu as pas encore pu passer ton capot devant le miens

nico14 a écrit:rigole tant que tu peut , car tu as pas encore pu passer ton capot devant le miens

Dans les stands ou dans la file d'attente, y'a moyen

oui mais ça ne dure pas longtemps

1 tour et c'est plié

les fiesta st ça n'a jamais été bien méchant

Tu vas lisser ton "PC" arrière (enlever les petits tours etc...) ?

non les trous sont trop gros , il faudrait les boucher a la soudure

je laisse ainsi , juste décaper et repeindre la face arriere

Tout se bouche avec du mastic ! Il suffit de mettre un support derrière le trou pour pas que le mastic tombe . Par exemple moi pour boucher mes AB arrière , j'avais mis un bout d'alu hyper fin derrière

oui mais ça me géne pas , ça restera comme ça

j'ai attaquer la découpe du hayon

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masquer l'arceau

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la tow strap

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son emplacement

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les morceaux retirés

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on va se cotiser pour t'acheter le "string pour courir" au moins avec, l'allégement sera total




avec, t'inquiete, on va te laisser allez loin devant



l'allége pas trop, quand on va te doubler, tu vas t'envoler!!!!!!!!!!!!

Laisse l'arceau comme ça, c'est trow joulie Le fiston en mode démo

oui en mode démo

avec son frere je les est fait poncer l'interieur de la caisse , ils m'ont ruiner la peinture de l'arceau au passage et n'ont pas gratter grand chose

attends un peu qu'ils grandissent , je vais durcir le rythme

Mais pour les compétitions officielles, tu vas avoir des soucis avec tes découpes de partout

au niveau des portes je pense que cela peut poser soucis , j'ai prévu des panneaux carbonnes pour faire des contre portes au cas ou

pour le reste , modification des pieds d'arceaux pour les passés en boulonnés

pour le reste , non , la découpe du bac de roue de secours et de la jupe arriere ne pose pas de problemes

mais je n'en suis pas encore la

je viens de fabriquer des platines de rétroviseurs en alu et des retros obus dessus , j'ai encore oublié l'apn

Ok car pour m'être renseigné pour une compétition officielle, le règlement indiquait aucune découpe dans la caisse.

ça dépend dans quelle discipline

en rallye ce serais impossible d'avoir un passeport technique avec une tel auto

en saloon car c'est beaucoup plus libre , j'aurais meme le droit de courire avec une 2.0l 16v , c'est d'ailleurs la prochaine évo

on y voit des alpines avec des moteurs clio rs par exemple , des voitures fermées syles mini , completement refabriquées en fibre , etc

c'est un peu une annexe du groupe F , le vrai groupe F de l'époque , ou beaucoups de choses sont permises