Honda Civic ED7 Daily + Piste

ouai ba pas de soucis , je vous prete ça

j'en est un mécanique ou il faut pomper pour avoir la déprésion , et un pneumatique que l'on branche sur le comprésseur

Bah le mécanique je pense , vu qu'on aura pas de compresseur .

Et comment on va jusqu'à chez Nico ?

En Citroën Xsara

Le matin ? Parce que Laz me prend vers 14H demain.

Ah non le matin je peux pas

bon vous me direz hein

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Non non vous génez pas pour moi

La Civic freine , par contre avec les plaquettes de merde a l'avant , ca freine qu'en bout de pédale , mais ca freine plutôt bien . Merci Nico pour le purgeur

On devait faire la Civic d'un autre collègue , mais on a tellement passé de temps a discuté avec Nico qu'on a pas eu le temps

+1, c'est ça les rencontres entre passionnés

c'est toujours un plaisir

Aujourd'hui , passage en face avant d'EE9 , Civic Vtec pour les incultes

Surprise au réveil , de la neige ... C'est bien mais faut pas que ca dure

Je fais quelques photos quand même avec la Civic hyper crade

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le carrossage que la jante a prit toute seule a cause de la calle sans doute ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et voila avec le facelift

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et avec l'EC9 ( Civic carbu ) qui est équipée en Vtec , qui se retrouve maintenant avec ma face avant

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On a fait ca entre deux averses de neige , donc on ne s'est pas trop attardé a ajusté bien les faces avant , j'ai même pas pris le temps de mettre ma plaque

La voici avec la face avant ajustée , plus ou moins il reste encore quelques détails a revoir , et aussi des jantes de Vtec car j'ai vendu mes blanche

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Du coup je verrais soit pour faire une complète de la bagnole , et en profiter pour refaire tous les pocs de la carrosserie , ou alors repeindre juste capot , moustache et pare choc .

Les jantes de Vtec me serviront pour la route , j'achèterai un autre jeu de jantes pour la piste après le swap et mes combinés filetés .

" Voila voila " ( Kutiva )

Si tu laisses le capot noir, mais repeint le PC en blanc, ça peut le faire je trouve. Et laisse l'insigne !!!

Le capot noire j'aime pas moi . Et l'insigne et ben je l'aurai bien laissé la dernière fois mais je l'ai cassé en l'enlevant , et puis j'aime bien sans aussi ...

je crois reconnaitre cette endroit

Ca m'étonne pas

Actuellement en attente de :

- Combinés filetés Tein Superstreet + EDFC
- Manuel d'atelier pour Civic / CRX Vtec
- Silent Bloc Energy moteur
- Joint haut moteur B16
- Bougie NGK Irridium B16

Il faut encore que je commande un kit de réféction de cardans et de l'huile moteur et boite

Joint et manuel d'atelier recu . On devrait attaquer la réfection du moteur vendredi avec Nico , S'il n'y a pas de neige pour nous bloquer ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le manuel va vraiment m'aider a mort je pense , il y a plein de détails et d'indice sur comment démonter / remonter , plus obliger de chercher pendant 3 heures sur le net

tu as les goujons de culasse ?

Tu me pose une colle ... Du coup j'ai vérifié dans le manuel , et les seuls goujons dont ils parlent , ils ne disent pas de les changer ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

c'est pas tres net mais je crois que ce que tu montre ce sont les pions de centrage

les goujons de culasse se changent a chaque fois , ils s'étirent au serrage , c'est prévu ainsi mais ils ne peuvent s'étirer qu'une fois ( apres ils cassent )

Pour moi aussi ca ressemble a des pions ...

Du coup , la j'ai regarder , j'ai deux longs boulons de culasse . ils disent juste de passer de l'huile moteur propre sur le filetage et sous la tête , mais pas de les remplacer ...

le serrage est angulaire ou au couple ?

si c'est au couple , on peut en effet les réutiliser , mais bon ...

Ils indiquent un couple de serrage , et pas de d'indication pour un serrage angulaire ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et au prix que ca coûte j'espère ne pas devoir les changer car sinon ...