Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
faut mettre l'écrou coté opposé(l'écrou ne se voit pas).sinon c'est sur que c'est light.
alex89- Membre récent
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Dans ce cas ça implique de mettre la plaque sous la caisse, percé la caisse et soudé ... Mais sous la caisse tu as du blaxon en principe ?! Il faudrait tout décaper ?
Pardonnez mon ignorance
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Kutiva- moderateur
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
oui, c'est ça. ou balancer du corps creux. ça se fait pas n'importe comment c'est clair.Kutiva a écrit:Dans ce cas ça implique de mettre la plaque sous la caisse, percé la caisse et soudé ... Mais sous la caisse tu as du blaxon en principe ?! Il faudrait tout décaper ?
Pardonnez mon ignorance
alex89- Membre récent
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
J'ai vu un mec qui avait juste "posé" la plaque sous la caisse, et l'oeillet visser dedans. Pas tip top je suppose.
Kutiva- moderateur
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Kutiva- moderateur
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Tu n'es pas le seul, je suis en stand by depuis dimanche soir, impossible de sortir avec la neige...
totomini- Membre récent
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Avec ton Elise, tu pourrais faire chasse-neige ...
Kutiva- moderateur
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
J'imagine la scène!
totomini- Membre récent
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Dur dur de vivre la
Dernière édition par troll design le Mar 12 Mar - 21:50, édité 1 fois
troll design- Membre officiel
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
En effet apparement c'était bien enneigé autour de Landivisiau . A Morlaix on a eu pas mal aussi , mais comme j'ai quasiment que de la 4 voies j'ai pu aller au boulot . A Carantec par contre comme c'est a côté de la mer , y avait la tempête mais ca collait pas
Method-maN-29- Membre confirmé
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
J'ai reçu mes amortisseurs Bilstein B14, avec ses coupelles rigides sur-mesure (réglages chasse max, carrossage max, et intermédiaire) sur rotules et bagues téflon. C'est inspiré de la compétition, ça se dérègle pas.
Même en réglages carrossage max (ce que je ferais) j'aurais déjà beaucoup plus de chasse que d'origine. Du coup en virage serré, la roue prendra automatiquement du carrossage négatif (en dynamique j'aurais une valeur assez balaise )
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Même en réglages carrossage max (ce que je ferais) j'aurais déjà beaucoup plus de chasse que d'origine. Du coup en virage serré, la roue prendra automatiquement du carrossage négatif (en dynamique j'aurais une valeur assez balaise )
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Kutiva- moderateur
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
c'est du beau matos
tu as les 4 ?
tu as les 4 ?
nico14- Membre officiel
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Jolie matos
Pour les coupelles c est du sur mesure ?
Sa m intéresserai bien sa pour pouvoir mettre du carrossage sur ma ds3
Pour les coupelles c est du sur mesure ?
Sa m intéresserai bien sa pour pouvoir mettre du carrossage sur ma ds3
ds3-power- Membre récent
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Non j'en ai que 3, ça vient d'une EP3 accidenté, j'ai commandé l'arrière gauche, ça se vend à l'unité.
Oui les coupelles c'est du sur-mesure, fait par un membre de CTR-Team, il n'en fait plus, du coup elles sont très convoitées ! Prix de vente à l'époque : 400€ les coupelles !
Pour ta DS3, faudrait trouver un usineur capable de faire ça correctement, avec les bonnes rotules, les bagues téflon ...
Entretien assez chiant (graissage des rotules une fois par semaine, et des bagues téflon tout les mois). Sachant que pour les bagues il faut mettre la roue en l'air pour déposé la graisse entre le ressort et la bague.
Après, le téflon étant auto-lubrifiant, il y a de la marge, l'ancien proprio des amortisseurs avait arrêté de graisser et les bruits de craquement avaient disparues.
Oui les coupelles c'est du sur-mesure, fait par un membre de CTR-Team, il n'en fait plus, du coup elles sont très convoitées ! Prix de vente à l'époque : 400€ les coupelles !
Pour ta DS3, faudrait trouver un usineur capable de faire ça correctement, avec les bonnes rotules, les bagues téflon ...
Entretien assez chiant (graissage des rotules une fois par semaine, et des bagues téflon tout les mois). Sachant que pour les bagues il faut mettre la roue en l'air pour déposé la graisse entre le ressort et la bague.
Après, le téflon étant auto-lubrifiant, il y a de la marge, l'ancien proprio des amortisseurs avait arrêté de graisser et les bruits de craquement avaient disparues.
Kutiva- moderateur
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Belles pièces en effet . T'as une idée du tarage pour info ?
Sinon , pour les coupelles , c'est du sur mesure oui . Et apparemment le gars qui les faisait , n'en fait plus ... A voir avec une entreprise d'usinage s'il peuvent le faire , et a quel prix surtout
Sinon , pour les coupelles , c'est du sur mesure oui . Et apparemment le gars qui les faisait , n'en fait plus ... A voir avec une entreprise d'usinage s'il peuvent le faire , et a quel prix surtout
Method-maN-29- Membre confirmé
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Alors le tarage aucune idée, faut que je vois sur le net
Kutiva- moderateur
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Il avait pas fait retarée avec Quagliozzi ?
Method-maN-29- Membre confirmé
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Le tarage est inscrit sur les ressorts
nico14- Membre officiel
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Non je croyais mais c'était prévu il me semble, avant qu'il l'a casse quoi. Connaissant Bibi et vu les affiches et magasins de démo au Nür, ils ont dû faire ça correctement
Merci Nico, je regarderais ça
Merci Nico, je regarderais ça
Kutiva- moderateur
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Superbe
Il avait quoi comme valeurs de géo l'ancien proprio ?
Il avait quoi comme valeurs de géo l'ancien proprio ?
troll design- Membre officiel
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
troll design a écrit:Superbe
Il avait quoi comme valeurs de géo l'ancien proprio ?
Fend a écrit:Quelques chiffres intéressant suite à mes différents réglages suivis de géo sur banc :
- Position intermédiaire :
- Carrossage
- AV.G : -1°42'
- AV.D : -1°30'
Chasse AV.G : 4°06' AV.D : 3°43' Position carrossage négatif maximal : Carrossage AV.G : -2°18' (-0°36') AV.D : -2°07' (-0°37') Chasse AV.G : 3°48' (-0°18') AV.D : 3°17' (-0°26')
Kutiva- moderateur
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Le fameux Fend et sa Lotus Sport 160!
Je m'en doutais un peu vu que c'était lui qui avait planté sa Civic sur les routes montagneuses autour de Grenoble.
Je m'en doutais un peu vu que c'était lui qui avait planté sa Civic sur les routes montagneuses autour de Grenoble.
totomini- Membre récent
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Oui vu que tu as une Elise tu dois commencé à le connaitre Elle est superbe la sienne ! J'étais avec lui au Nürburgring, il est monté en passager, et on a passé le reste de la journée avec lui, super sympa.
Kutiva- moderateur
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Ah je n'en doute pas, il a une super prose, il nous a raconté sa recherche et son voyage pour aller chercher son Elise en GB.
Très bien écrit et intéressant!
Son Elise est superbe oui!
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Son Elise est superbe oui!
totomini- Membre récent
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Re: Honda Civic Type-R EP3 / K20A2
Oui j'adore lire ses feedback, road-trip et autres récits qu'il nous propose
Il pourrait devenir reporter pour des magasines auto lui
Il pourrait devenir reporter pour des magasines auto lui
Kutiva- moderateur
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